La válvula electromagnética neumática parte el tipo bajo multíple de SMC AirTAC CKD Koganei

Base de Múltiple para Válvulas de Solenoide Neumáticas Tipo SMC AirTAC CKD Koganei

Serie AirTAC:

Serie AirTAC 100M, Serie AirTAC 200M, Serie AirTAC 300M, Serie AirTAC 400M,

Serie AirTAC VF3000, Serie AirTAC VF5000, Serie AirTAC 3V110, Serie AirTAC 3V210,

Serie AirTAC 3V310, Serie AirTAC 3V410, Serie AirTAC HD100M,

Serie AirTAC 200M de espesor, Serie AirTAC 4M310 / 4M210, Placa ciega AirTAC 4V,

Serie CKD:

Serie CKD 4GA1/4GD1, Serie CKD4GA2 / 4GD2, Serie CKD 4GA3/4GD3,

Serie CKD 3PA1, Serie CKD 3PA2,Serie CKD 4GB1/4GE1,

Serie SMC:

Serie SMC SS5Y3, Serie SMC SS5Y5, Serie SMC SS5Y7,

Serie SMC SS5Y9, Serie SMC SS5Y3-41, Serie SMC SS5Y5-41, Serie SMC SS5Y7-42,

Serie SMC VF3000, Serie SMC VF5000, Serie SMC 5YJ3, Serie SMC 5YJ5,

Placa ciega SMC SY,

Serie Parker:

Serie Parker P2LA, Serie Parker P2LA, Serie Parker P2LA P2LB,

Serie Parker P2LB, Serie Parker P2LC, Serie Parker P2LC,

Serie MINDMAN:

Serie MINDMAN MVSC-180, Serie MINDMAN MVSC-220, Serie MINDMAN MVSA-260,

Serie MINDMAN MVSA-300, Serie MINDMAN MVSC-460,

Serie KOGANEI:

Serie KOGANEI 110, Serie KOGANEI 180, Serie KOGANEI 180, Serie KOGANEI F10M,

Placa ciega KOGANEI,

Serie ISO5599 / 1:

Serie ISO1 1/4", Serie ISO2 3/8", Serie ISO3 1/2", Serie ISO3 3/4",

Serie de múltiple paralelo ISO1 1/4", Serie de múltiple paralelo ISO2 3/8",

Serie KURODA:

Serie KURODA RCL 2413, Serie KURODA PEP34,

Serie KURODA PHS-510, Serie KURODA PEP34-1,

Serie NORGREN:

Serie NORGREN V60, Serie NORGREN V61, Serie NORGREN V62,

Serie Festo:

Serie FESTO VUVG/VUWG M5, Serie FESTO VUVG/VUWG M7,

Serie FESTO VUVG/VUWG 1/8", Serie FESTO VUVG/VUWG 1/4",

Serie FESTO VUVS 1/8", Serie FESTO PRS 1/8", Serie FESTO PRS 1/4",

Serie de placa ciega FESTO VUVG 1/4" 1/8" M5,

Serie de personalización especial:

Personalización especial MO, Personalización especial, Personalización especial,

Personalización especial HX-B, Personalización especial HX-A, Personalización especial AT,

Personalización especial AT-C, Personalización especial 15MM, Personalización especial ZBF5050,

Personalización especial PL143-180, Serie ASCO YA2, Divisor de bloque de múltiple (1/2"),

Divisor de bloque de múltiple (1/4"), Divisor de bloque de múltiple (1/2")

¿Por qué elegirnos

1: Varios estilos para cada producto y series completas de productos neumáticos.
2: Gran stock para envío rápido.
3: Alta calidad con precio competitivo.

4: Calidad confiable asegurada y servicio postventa activo
5: Garantía de calidad de un año

Preguntas Frecuentes

P: ¿Cuál es nuestra cantidad mínima de pedido?
R: Nuestra cantidad mínima es de 1 pieza.

P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?
R: Sí, podríamos ofrecer muestras gratuitas basadas en clientes especiales. Muestra de preproducción, muestra de producción.

P: ¿Qué tipos de productos pueden fabricar?
R: Podemos fabricar muchos tipos de materiales de acero inoxidable y latón, aluminio. Válvulas / válvulas de solenoide / válvulas eléctricas / válvulas neumáticas y productos de cilindros de aire, etc.

P: ¿Su empresa cuenta con personal técnico especializado?
R: Diseño según sus requisitos, y tenemos control de calidad para realizar una inspección del 100%.

R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedores OEM desde hace años y profesionales para hacerlo. Pero necesita darnos la autorización si es posible.
R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedores OEM desde hace años y profesionales para hacerlo. Pero necesita darnos la autorización para trabajar.

P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?

R: Sí, pero depende de los productos, Por favor, contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

P: ¿Cuál es su alcance comercial?

R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportación de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula de solenoide,válvula de aire,válvula motorizada,Válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceiteaccesorios, manómetroetc.

P:¿Quétipos de productos pueden fabricar?

R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable, latón, procesamiento de materiales de aluminio.como altapresiónVálvula / válvula de solenoide / válvula eléctrica / válvula de agua/válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logotipo y marca?

R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedores OEM desde hace años y profesionales para hacerlo. Pero necesita darnos la autorización si es posible.

P: ¿Pueden suministrar productos de marcas neumáticas e hidráulicas famosas originales?

R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.

P:

¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos? R: Sí, normalmente los productos tienen una garantía de calidad de un año.

P: ¿El conector es del sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R:

La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado. La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT también es un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.

P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas de solenoide?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo y resorte de la válvula,

entornocaliente, vibración fuerte, etc. P:

¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos? Punto clave