Válvula de control de flujo neumática HVSS, conector roscado a roscado, accesorios de inserción de 2 vías / 3 vías Sanmin
Especificación
1) Latón con buen niquelado.
2) Rosca BSPT (rosca de tubería cónica estándar británica).
3) Cada pieza se probó a 10 kg/cm2.
4) Rosca con recubrimiento de PTFE que puede sellar directamente sin ningún otro material de sellado.
Aplicación
Se utiliza para encender y apagar la presión de aire para dispositivos neumáticos
Características
La válvula de tres vías, cuando el aire se detiene, descarga la presión residual a la salida, lo que garantiza la seguridad al reparar o ajustar los dispositivos conectados.
La válvula de dos vías no descarga la presión residual
Hay cuatro tipos de válvulas manuales para elegir
Válvulas de tres vías
La válvula de tres vías, cuando el aire se detiene, descarga la presión residual a la salida, lo que garantiza la seguridad al reparar o ajustar los dispositivos conectados.
La válvula de dos vías no descarga la presión residual y es adecuada para el tanque u otro dispositivo que no requiera la descarga de presión residual.
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Fluido
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Aire (sin otros gases ni líquidos)
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Presión de operación
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0~150 psi 0~9.9kgf/cm²; (0-990kpa)
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Presión negativa
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-29.5 in Hg -750mmHg
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Temperatura de operación
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32 ~ 140 ℉ 0~60℃
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Tubo aplicable
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Poliuretano y Nylon
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Por qué elegirnos
1: Calidad confiable asegurada y servicio postventa activo
2: Varios estilos para cada producto y productos neumáticos completos.
3: Alta calidad a precio competitivo.
4: Pedido de muestra y pedido de pequeña cantidad son aceptables.
5: Personalizar según su solicitud especial.
P: ¿Podría ofrecer muestras gratuitas?
R: Sí, pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055
P: ¿Cuál es su alcance comercial?
R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportador de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada, válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceite accesorios, manómetro etc.
P:¿Qué tipos de productos puede fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable
,latón, aluminio procesamiento de materiales.como altapresiónVálvula / válvula solenoide / válvula eléctrica válvula / válvula de agua/válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?
R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedor OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.
P: ¿Puede proporcionar productos de marcas neumáticas e hidráulicas, instrumentos originales y famosos?
R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.
P:
¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta o extremadamente baja temperatura? R: Sí, normalmente los productos tienen un año de garantía de calidad.
P: ¿El conector está en sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?
R:
La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se usa sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado. La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.
P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm ²?
R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?
R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo de la válvula y del resorte,
entornocaliente, vibración fuerte, etc. P:
¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta o extremadamente baja temperatura? Punto clave
| Contramedidas para entornos de alta temperatura |
Contramedidas para entornos de frío extremo |
Sellos |
| Caucho de flúor, PTFE |
Nitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretano |
Lubricación |
| Grasa sintética de alta temperatura (baja volatilidad) |
Grasa a baja temperatura (bajo punto de fluidez, baja viscosidad) |
Tratamiento del suministro de aire |
| Reforzar el enfriamiento, eliminación eficiente de agua |
Secado de punto de rocío ultrabajo (tipo refrigeración + adsorción), trazado de calor |
Componentes metálicos |
| Espacio libre de expansión de reserva |
Seleccionar materiales con tenacidad a baja temperatura, evitar fugas por contracción en frío |
Componentes de control |
| Bobinas de grado de alta resistencia al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía |
Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar condensación por frío |
Instalación |
| Mantener alejado de fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmico |
Evitar la exposición al viento y la nieve, envolver con materiales de aislamiento térmico |
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