Bolsa de filtro de aire de polvo de fieltro de aguja PAN de poliacrilonitrilo acrílico Bolsas de filtro de bolsa a prueba de polvo ignífugas

Bolsa de filtro de aguja de acrílico (poliacrilonitrilo PAN) SANMIN, 700g/m², material: tela base de fibra de poliéster/fibra de vidrio, resistencia a la temperatura a largo plazo de 125 grados, puede hacer recubrimiento de PTFE, a prueba de agua y aceite, retardante de llama y otros tratamientos; Diámetro y longitud a medida;

La bolsa de filtro antipolvo se utiliza para filtrar y eliminar el polvo y los contaminantes del aire para limpiarlo. Cuando se instala, la bolsa de filtro debe colocarse en el purificador de aire o equipo similar, generalmente en la entrada del flujo de aire según las instrucciones del producto. El principio de funcionamiento es capturar partículas diminutas en el aire con materiales filtrantes. Por ejemplo, los materiales filtrantes HEPA pueden eliminar eficazmente el polvo fino, mientras que los materiales filtrantes de carbón activado pueden absorber olores y gases nocivos. 
Función de la bolsa de filtro antipolvo
Aire purificado: la función principal de la bolsa de filtro antipolvo es purificar el aire y eliminar el polvo, las partículas, el polen, los alérgenos y otros contaminantes del aire mediante intercepción física y adsorción.
Mejora de la calidad del aire: al reducir el polvo y los contaminantes en el aire interior, se puede mejorar la calidad del aire interior, reducir el riesgo de enfermedades respiratorias y crear un entorno de vida y trabajo más cómodo.
Protección de otros equipos: en aplicaciones industriales, las bolsas de filtro antipolvo protegen los equipos posteriores del polvo y prolongan su vida útil.

P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?

R: Sí, pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

P: ¿Cuál es su alcance comercial?

R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportación de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada, válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceite accesorios, manómetro etc.

P:W¿Qué tipos de productos pueden fabricar?

R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable, latón, aluminioprocesamiento de materiales.como altapresión Válvula / válvula solenoide / válvula eléctrica /válvula de agua/válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.

P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?

R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedores OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.

P: ¿Pueden suministrar productos de marcas neumáticas e hidráulicas originales y famosas?

R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.

P: ¿Hay garantía disponible?

R: Sí, normalmente los productos tienen una garantía de calidad de un año.

P: ¿El conector está en sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R: La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado.

La rosca G es una tubería recta cilíndrica utilizada para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.

P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo de la válvula y del resorte,ambiente caliente, vibración fuerte, etc.

P: ¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta o extremadamente baja temperatura?