La conexión en T para manómetro está hecha completamente de latón y se instala entre el manómetro y el tubo amortiguador. Es adecuada para temperaturas ≤ 200 °C y presiones PN0.6. Los principales parámetros técnicos de la conexión en T para manómetro 301 son presión nominal PN0.6MPa, presión de prueba de resistencia 1.0, presión de prueba de sellado 0.6, temperatura de trabajo ≤ 150 °C, medio de trabajo: agua, vapor, aceite, rosca de tubería G1, rosca de manómetro G2, tamaño (mm), observaciones LL1L2H301A1/2 "M20 × 1.565502637, material de las piezas: latón.
La función de la conexión en T para manómetro
1. Es beneficioso para purgar aguas residuales, escamas y otros desechos en la curva de almacenamiento de agua, evitando que la suciedad bloquee la curva y asegurando el flujo suave de toda la tubería.
2. Cuando la válvula de tres vías está cerrada durante el funcionamiento normal de la caldera, se puede cortar el paso entre el manómetro y la caldera, y el manómetro se puede reparar o reemplazar para garantizar su precisión, sensibilidad y fiabilidad.
3. Una válvula de tapón se compone de un cuerpo de válvula y un tapón de válvula. El tapón de válvula tiene tres canales de 90 grados, y el extremo exterior tiene una manija de ajuste para la válvula de tapón de tres vías. Hay una marca en forma de "T" en la manija que indica la dirección del paso del tapón de la válvula, para que el fogonero pueda identificar su dirección de conexión durante la operación y evitar cierres accidentales, que pueden causar que el manómetro no tenga indicación.
| código |
rosca de tubería G1 |
rosca de manómetro G2 |
tamaño(mm) |
notas |
| 301A |
1/2" |
M20x1.5 |
L |
L1 |
L2 |
H |
|
| 301B |
|
|
65 |
50 |
26 |
37 |
Material de las piezas: latón. El núcleo de la válvula 301B es PTFE |
| 301C |
|
M14x1.5 |
|
|
|
|
|
| 301D |
|
1/2" |
|
|
|
|
|
| Presión nominal |
0.6Mpa |
| presión de prueba de resistencia |
1.0Mpa |
| Presión de prueba de sellado |
0.6Mpa |
| temperatura de operación |
≤150°C |
| Medio de trabajo |
Agua, vapor, aceite |
P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?
R: Sí, pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055
P: ¿Cuál es su alcance comercial?
R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportador de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada, válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceite accesorios, manómetro etc.
P:¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable
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R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedores OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.
P: ¿Pueden suministrar productos originales de marcas neumáticas e hidráulicas famosas?
R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.
P:
¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en ambientes de alta o extremadamente baja temperatura? R: Sí, normalmente los productos tienen un año de garantía de calidad.
P: ¿El conector está en sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?
R:
La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado. La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.
P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?
R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?
R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo de la válvula y del resorte,
ambientecaliente, vibración fuerte, etc. P:
¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en ambientes de alta o extremadamente baja temperatura? Punto de enfoque
| Contramedidas para ambientes de alta temperatura |
Contramedidas para ambientes de frío extremo |
Sellos |
| Caucho de flúor, PTFE |
Nitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretano |
Lubricación |
| Grasa sintética de alta temperatura (baja volatilidad) |
Grasa de baja temperatura (bajo punto de fluidez, baja viscosidad) |
Tratamiento del suministro de aire |
| Reforzar el enfriamiento, eliminación eficiente de agua |
Secado de punto de rocío ultrabajo (refrigeración + tipo de adsorción), calefacción por traza |
Componentes metálicos |
| Dejar espacio de expansión |
Seleccionar materiales con tenacidad a baja temperatura, evitar fugas por contracción en frío |
Componentes de control |
| Bobinas de alta resistencia al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía |
Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar condensación por frío |
Instalación |
| Mantener alejado de fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmico |
Evitar la exposición al viento y la nieve, envolver con materiales de aislamiento térmico |
|
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