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Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV

Certificación
China Ningbo Sanmin Import And Export Co.,Ltd. certificaciones
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Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV

Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV
Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV

Ampliación de imagen :  Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV

Datos del producto:
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: NBSANMINSE
Certificación: ISP9001
Número de modelo: El MPV-50F
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 10 por ciento
Precio: Negotiate
Detalles de empaquetado: Caja
Tiempo de entrega: 5-30 días
Condiciones de pago: T/T, L/C
Capacidad de la fuente: 10000pcs

Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV

descripción
Orificio: 50mm Presión de funcionamiento: 4 ~ 5 bar
Presión máxima: 15 bar Temperatura media.: -20℃~+120℃
Temperatura del ambiente.: -20 ℃ ~+60 ℃ Garantía: 1 año
Resaltar:

Válvula de control del VMP

,

Válvula de control de la presión mínima

,

Válvula de regulación de presión mínima del vehículo MPV

La válvula de presión mínima tiene las funciones de apertura/cierre, mantenimiento de presión y retención, y ofrece un rendimiento estable y fiable. MPV Válvula de Control de Presión Mínima Modelo:MPV-50F Orificio:50mm Presión de Apertura:4~5 Bar

Presión Máxima:15 Bar Medio de Trabajo Temperatura:-20

°C 

~+120

°C°CParámetros de Instalación

~+60°CParámetros de Instalación

Una Válvula de Presión Mínima (MPV) es una válvula reguladora de presión que mantiene una presión mínima en un sistema, utilizada a menudo en compresores de aire de tornillo rotativo para garantizar una lubricación adecuada y proteger el separador aire-aceite. Al arrancar, la MPV está cerrada para permitir que la presión aumente; una vez alcanzado un mínimo preestablecido, se abre para permitir el flujo de aire, mientras que su válvula de retención integrada evita el reflujo al apagarse, garantizando un funcionamiento y una longevidad consistentes del sistema.Al mantener una presión estable, la MPV previene problemas como la cavitación y contribuye al funcionamiento suave de los sistemas hidráulicos y de aire.Arranque: Cuando el compresor arranca, la válvula está cerrada, permitiendo que la presión se acumule dentro del separador aire-aceite.Al mantener una presión estable, la MPV previene problemas como la cavitación y contribuye al funcionamiento suave de los sistemas hidráulicos y de aire.Flujo Completo: A presión de funcionamiento normal, la válvula se abre completamente, permitiendo que la salida del compresor pase con una mínima pérdida de presión.Evita daños en el compresor y asegura el correcto funcionamiento del separador aire-aceite al evitar presiones excesivamente bajas.Función de Válvula de Retención: Una válvula de retención separada e integrada se cierra para evitar que el aire fluya hacia atrás hacia el compresor durante el apagado.Evita daños en el compresor y asegura el correcto funcionamiento del separador aire-aceite al evitar presiones excesivamente bajas.

Lubricación de Aceite:Evita daños en el compresor y asegura el correcto funcionamiento del separador aire-aceite al evitar presiones excesivamente bajas.Protección de Componentes:Evita daños en el compresor y asegura el correcto funcionamiento del separador aire-aceite al evitar presiones excesivamente bajas.



Al mantener una presión estable, la MPV previene problemas como la cavitación y contribuye al funcionamiento suave de los sistemas hidráulicos y de aire.Síntomas de una MPV Defectuosa

Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV 0 Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV 1Válvula de solenoide neumática de control de presión mínima del MPV 2


Baja presión de aceite o bajas temperaturas.
Ruidos extraños del compresor.
Inestabilidad o ineficiencia del sistema
P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?
R: Sí,
pero depende de los productos,
por favor contáctenos
ina@pneuhydr.com
o whatsapp 0086 15168536055
P: ¿Cuál es su alcance comercial?
R: Nuestro alcance comercial es el servicio de exportación de piezas de automatización con contenedor completo, y la venta de cilindros de aire, tratamiento de fuente de aire, válvulas solenoides, válvulas de aire, válvulas motorizadas, válvulas de latón, válvulas hidráulicas, cilindros hidráulicos, accesorios de aire y aceite, manómetros, etc.
P: ¿Qué tipos de productos pueden fabricar?
R: Podemos fabricar muchos tipos de procesamiento de materiales de acero inoxidable, latón, aluminio. como válvulas de alta presión / válvulas solenoides / válvulas eléctricas / válvulas de agua / válvulas neumáticas / cilindros de aire / válvulas hidráulicas / acumuladores hidráulicos, etc.
P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?
R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedores OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.
P: ¿Pueden suministrar productos de marcas neumáticas e hidráulicas originales y famosas?
R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.
P: ¿Hay garantía disponible?

R: Sí, normalmente los productos tienen una garantía de calidad de un año.

P: ¿El conector está en sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G? R: La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado. La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte. P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²? R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y frecuencia incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problemas en el núcleo de la válvula y el resorte, entorno caluroso, vibración fuerte, etc.P: ¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta o extremadamente baja temperatura?Punto ClaveContramedidas para Entornos de Alta TemperaturaContramedidas para Entornos de Frío ExtremoSellos Caucho de flúor, PTFENitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretanoLubricaciónGrasa sintética de alta temperatura (baja volatilidad)

Grasa a baja temperatura (bajo punto de fluidez, baja viscosidad)Tratamiento del Suministro de AireReforzar la refrigeración, eliminación eficiente de agua

Secado de punto de rocío ultrabajo (tipo refrigeración + adsorción), calefacción por trazaComponentes Metálicos Espacio libre de expansión de reservaSeleccionar materiales con tenacidad a baja temperatura, evitar fugas por contracción en fríoComponentes de ControlBobinas de grado de alta resistencia al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar condensación por fríoInstalaciónMantener alejado de fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmicoEvitar la exposición al viento y la nieve, envolver con materiales de aislamiento térmico

 

 

 

 


Contacto
Ningbo Sanmin Import And Export Co.,Ltd.

Persona de Contacto: Ina Chen

Teléfono: 0086-15168536055

Fax: 86-574-88915660

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