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Datos del producto:
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| Extracción vertical: | 45 fuerza N | Extracción lateral: | 35fuerza N |
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| Fuerza de extracción lateral Aceitoso: | 33superficie(N) | volumen interior: | 1,6 cm³ |
| Radio de curvatura mínimo de la pieza de trabajo: | 35mm | ||
| Resaltar: | con una capacidad de adsorción superior o igual a 20 kW,ventosa de solenoide neumática,Succión de chapa metálica serie SFF |
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| El SFF 50 N-G3F | ||||
| ① ② ③ ④ | ||||
| 1 Serie | 2 Diámetro | 3Material y dureza | 4Herramientas de confección | |
| El SFF | 30 - 30 mm | N-NBR | 60 | Las demás fibras de fibra sintética |
| 40 - 40 mm | En el caso de los productos de las categorías IIa y IIIa | 45 | Las demás fibras de fibra sintética | |
| 50 - 50 mm | HK - caucho de alta temperatura extra | 65 | Las demás fibras sintéticas | |
| 60 - 60 mm | HD-Alta temperatura/libre de marcas el material |
60 | El hilo de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas de las filamentas | |
| de una longitud igual o superior a: | Las demás fibras sintéticas, incluidas las fibras sintéticas | |||
| 100 a 100 mm | Adaptador RA rectangular | |||
| 125-125 mm | ||||
| Selección | ||||||
| Modelo | hilo de conexión G2M |
M1OM | M14M | G2F | G3F | Reacción respiratoria |
| SFF30N-□ | Se aplicarán los siguientes requisitos: | 8FF30N-M1OM | SFF30N-M14M | SFF30N-G2F | SFF30N-G3F | SFF30N-RA |
| SFF40N-□ | El número de unidades de la serie SFF40N-G2M | 8FF40N-M1OM | SFF40N-M14M | SFF40N-G2F | SFF40N-G3F | SFF40N-RA |
| SFF50N-□ | Se aplicará el procedimiento siguiente: | SFF50N-M10M | SFF50N-M14M | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo | SFF50N-23F | SFF5ON-RA |
| SFF60N-□ | Se aplicarán los siguientes requisitos: | 8F60N-M1OM | SFF60N-M14M | El número de unidades de producción será el siguiente: | SFF60N-G3F | SFF60N-RA |
| SFFBON-□ | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 | 8FF80N-M10M | SFF8ON-M14M: el número de unidad | SFFBON-G2F | El número de unidades de producción será el siguiente: | SFF8ON-RA |
| SFF100N-□ | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | SFF100N-M1OM | SFF100N-M14M | SFF100N-G2F | SFF100N-G3F | 8F100N-RA, incluidos los componentes |
| SFF125N-□ | Las partidas de los demás componentes de los equipos de ensayo | 8FF125N-M1OM | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | SFF125N-C2F | SFF125N-3F: el número de unidades | Las demás partidas del anexo II |
| Modelo | hilo de conexión G2M |
M1OM | M14M | G2F | G3F | Reacción respiratoria |
| SFF30NG-□ | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga | SFF30NE-M1OM | SFF30N-M14M | SFF30N-G2F | Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán a las partidas 2 y 3 del presente anexo. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo |
| SFF40NG-□ | SFF40NE-G2M | 8FF40NE-M1OM | SFF40N-M14M | SFF40N-G2F | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 | Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo |
| SFF50NG-□ | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | SFF50NE-M1OM | SFF50N-M14M | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos no incluyen: |
| SFF60NG-□ | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | ¿Qué es eso?M10M | SFF60N-M14M | SFF60N-G2F | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | Las demás partidas del anexo II |
| SFF80NG-□ | SFF8ONE-G2M | Es una mierda.M1OM | SFF80N-M14M | SFF80N-G2F | El número de unidades de producción será el siguiente: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo |
| SFF100NG-□ | SFF100NE-C2M | 8FF100NE-M1OM | SFF100N-M14M | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B |
| SFF125NG-□ | Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán cumplirse en el momento en que se produzca el ensayo. | 8FF125NE-M1OM | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de la presente Directiva se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Las demás partidas del anexo II |
| Modelo | hilo de conexiónG2M | G2F | G3F | Modelo | hilo de conexiónG2M | G2F | G3F |
| SFF30HK-□ | El número de unidades de la serie SFF30HK-G2M | SFF30HK-G2F | SFF30HK-G3F | SFF30HD-□ | El número de unidades de la serie SFF30HD-G2M | Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo. | SFF30HD-63F: el nombre del fabricante |
| SFF40HK-□ | Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 | Las condiciones de las partidas 1 y 2 se aplicarán en el caso de las partidas 2 y 3. | SFF40HD-□ | SFF40HD-G2M | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | SFF40HD-63F. Los demás |
| SFF50HK-□ | Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, con excepción de los vehículos de las categorías A y B. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | 8FF50HD-□ | Se aplicarán las siguientes medidas: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
| SFF60HK-□ | Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B, incluidos los vehículos de las categorías A y B. | 8FF60HD-□ | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
| SFF80HK-□ | Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 serán las siguientes: | El número de unidades de producción de la serie SFFB0HK-G2F | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3. | SFF80HD-□ | Las condiciones de las pruebas de seguridad se determinarán en el anexo III. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse. | El número de unidades de producción será el siguiente: |
| SFF100HK-□ | El número de unidades de la serie SFF100HK-G2M | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías M1 y M2 se aplicarán a los vehículos de las categorías M2 y M3. | SFF100HD-□ | El número de unidades de la serie SFF100ED-G2M | El número de unidades de la serie SFF100HD-G2F | SFF100HD-G3F |
| Las demás partidas del anexo II | Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | Las condiciones de ensayo de las máquinas de ensayo deberán ser las siguientes: | 8FF125HD-□ | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se especifican en el anexo I. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: |
| Parámetros técnicos | ||||||||
| Modelo | Válvulas de acoplamiento fuerza de extracción No |
Laterales fuerza de extracción No |
Laterales fuerza de extracción superficie oleosa (N) |
En el interior el volumen en cm3 |
Radius de la curva min de pieza de trabajo En el caso de los |
Peso G |
Recomendado Diámetro de las mangueras En el caso de los |
Cuota de los productos Pcs. |
| SFF30 | 45 | 35 | 33 | 1.6 | 35 | 11 | 6 | 1 |
| SFF40 | 72 | 54 | 51 | 3.5 | 47.5 | 13 | 6 | 1 |
| SFF50 | 112 | 90 | 86 | 7.5 | 70 | 20 | 8 | 1 |
| SFF60 | 145 | 102 | 93 | 12.6 | 81 | 26 | 8 | 1 |
| SFF80 | 288 | 212 | 190 | 35 | 115 | 43 | 8 | 1 |
| SFF100 | 445 | 322 | 308 | 60 | 141 | 57 | 8 | 1 |
| SFF125 | 660 | 475 | 400 | 115 | 165 | 145 | 10 | 1 |
P: ¿ Podría ofrecer las muestras gratis?
A: Sí, estoy seguro. pero depende de los productos, Por favor, contáctenos. el nombre de la autoridad competente; o por whatsapp 0086 15168536055
P: ¿ Cuál es su ámbito de negocio?
R: Nuestro ámbito de negocio esservicio de piezas de automatización para exportadores con contenedor completo y ventacilindro de aire, tratamiento de la fuente de aire, válvula de solenoide,una válvula de aire,válvula motorizada,Válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceiteel ajuste, medidor de presiónY así sucesivamente.
- ¿ Qué?No¿ Qué tipo de productos puedes hacer?
R: Podemos hacer muchos tipos de acero inoxidable, Latón, aluminioprocesamiento de materiales.como altopresión Válvula / válvula electrónica / válvula eléctricaválvula de agua/válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y demás.
P: ¿ Se puede hacer el producto con nuestro logotipo y marca?
R: Sí, por supuesto, podemos fabricar. Somos proveedores OEM desde hace años y profesionales para fabricar. Pero necesita darnos la autorización si es posible.
P: ¿Puede suministrar productos originales de marca de instrumentos neumáticos e hidráulicos famosos?
R: Sí, podemos suministrar a empresas como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.
- ¿ Qué? ¿Hay alguna garantía disponible?
R: Sí, normalmente los productos tienen una garantía de calidad de un año.
P: ¿El conector está en el sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre los hilos PT, NPT y G?
A: ¿Qué quieres decir? El hilo G es cilíndrico y no se sella a sí mismo, lo que requiere juntas adicionales para evitar fugas.y los hilos internos y externos se vuelven más y más apretados cuando se apretanEl sellado se logra mediante la deformación de los hilos, y el sellador o la cinta se utilizan generalmente en conjunto para mejorar el efecto de sellado.
El hilo G es un tubo cilíndrico recto utilizado para conexiones no selladas; el hilo PT es un tubo cónico que se basa en la deformación y el sellado del hilo mismo;NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil del diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte
P: ¿Cómo se convierten las unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm2?
A: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: ¿Qué es lo que suele causar el agotamiento de las bobinas de las válvulas solenoides?
R:Voltagem y hz incorrectos, conmutación frecuente, cabeza de piloto entrando en líquido, núcleo de válvula y problema de resorte,Medio ambiente caliente, vibraciones fuertes, etc.
- ¿ Qué? ¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en ambientes de alta temperatura o extremadamente fríos?
| Punto de enfoque | Contramedidas para el medio ambiente de altas temperaturas | Contramedidas para el ambiente extremadamente frío |
| Las focas | Caucho fluorado, PTFE | Nitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretano |
| La lubricación | Grasa sintética de alta temperatura (baja volatilidad) | Grasa de baja temperatura (bajo punto de vertido, baja viscosidad) |
| Tratamiento del suministro de aire | Refuerzo de la refrigeración, eliminación eficiente del agua | Seca con punto de rocío muy bajo (tipo de refrigeración + adsorción), rastreo térmico |
| Componentes metálicos | Acceso a la ampliación de reservas | Seleccionar materiales con dureza a bajas temperaturas, evitar fugas debido a la contracción en frío |
| Componentes de control | Las bobinas de alta calidad resistentes al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía | Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar la condensación fría |
| Instalación | Mantener lejos de las fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmico | Evitar la exposición al viento y la nieve, envolver con materiales aislantes térmicos |
Persona de Contacto: Ina Chen
Teléfono: 0086-15168536055
Fax: 86-574-88915660