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Compensador de nivel universal serie PSPT

Minimum Order Quantity : 100PCS Packaging Details : Plastic bag
Delivery Time : 5-30days Supply Ability : 10000PCS
Place of Origin: CHINA Nombre de la marca: NBSANMINSE
Model Number: PSPT-I10G1M-M16

Información detallada

Buffer type: I - Built-in spring Rotary type: Nil - Vertical rotating
Suction cup connection: G1F - G1/8 female thread Mounting thread: M16 - M16×1
Heavy load: Nil - Standard

Descripción de producto

Características
◇ En la manga de guía se encuentra una caja de protección que no usa aceite y no se desgasta
◇ Muelle de amortiguación incorporado y muelle de amortiguación externo
◇ Hay diferentes especificaciones de la carrera del amortiguador
◇ Se puede elegir entre el trabajo ligero y el trabajo pesado
Ventajas
◇ Mejore la vida útil de los productos y reduzca el ruido
de los productos
◇ El contacto flexible con piezas frágiles, compensa la altura
diferencia de piezas de trabajo
◇ Adecuado para diversas condiciones de trabajo
Aplicaciones
◇ Adecuado para manipular piezas con diferencias de altura
◇ Maneje las partes sensibles a la presión con contacto flexible
◇ Todo tipo de especificaciones de conexión, tipo universal, adecuado para
diversas industrias
Compensador de nivel universal serie PSPT 0
Estructura
◇ (1) Va) elconexión del generador cuum
◇ (2) Mancha de guía
◇ (3) Noca de montaje
◇ (4) Muelle
◇ (5) Conexión de la vaso de succión
Compensador de nivel universal serie PSPT 1
   El PSPT    - No puedo.    LM5    G1M    - El M16    - ¿Qué quieres?
                                                 
1Serie 2El buffer Tipo de producto 3Traslado del amortiguador Tipo rotativo 5 Conexión de la vaso aspirante 6 hilo de montaje 7Carga pesada
El PSPT     1 - Muelle incorporado 10   60 Rotación vertical en cero G1F-G1/8hilados femeninos M16-M16×1 Nilo-Estándar
E - Muelle externo 20   75 R-Vertical no giratorio Las demás fibras de fibra sintética M18-M18 × 1 H-pesado cargas

30   90 LM5-Rotación lateral Las demás fibras sintéticas


50  110
Las demás fibras sintéticas





Las demás fibras sintéticas

Selección
  Modelo/conexión el hilo
  G1M   El LM5G1M  G1F G2F
  Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  Se trata de una serie de medidas de seguridad.
  Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
  Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. P5PT-110G2F-M18: el uso de las armas nucleares.    P5PT-110G2F-M18-H
 Se trata de una serie de armas de fuego. P5PT-120G2F-M18    P5PT-120G2F-M18-H
  Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
  Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.    Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
 El objetivo de las medidas de seguridad es garantizar la seguridad de los vehículos. P5PT-150G2F-M18 Las pruebas de detección y detección    Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.




Modelo/conexión el hilo
G2M

RG2M RG3M
P5PT-I10G2M-M18 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de seguridad. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
P5PT-120G2M-M18 P5PT-E75G2M-M18 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
P5PT-130G2M-M18 Las pruebas se realizaron en los siguientes lugares: P5PT-E90G2M-M18 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se aplicará a los vehículos de la categoría M3 y M4. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Modelo/ hilo de conexión



G3M

P5PT-I10G3M-M18 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.   P5PT-110G3M-M18-H
P5PT-120G3M-M18 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.   P5PT-120G3M-M18-H
P5PT-130G3M-M18 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.   Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
P5PT-150G3M-M18 Las pruebas de seguridad Se aplicará el procedimiento de ensayo en el punto 3.   Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
◇ Nota: Se sugiere que la carrera comprimida de trabajo real del compensador de nivel no exceda del 50% de su carrera comprimida máxima.
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