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Inicio ProductosNeumático de la válvula solenoideCompensador de nivel de carga pesada de doble resortes de la serie PSPD
PSPD Series Double Springs Heavy-duty Level Compensator
PSPD Series Double Springs Heavy-duty Level Compensator
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Compensador de nivel de carga pesada de doble resortes de la serie PSPD

Minimum Order Quantity : 100PCS Packaging Details : Plastic bag
Delivery Time : 5-30days Supply Ability : 10000PCS
Place of Origin: CHINA Nombre de la marca: NBSANMINSE
Model Number: PSPD-E25G2M-M20

Información detallada
Pretightening force(1) N: 8.6 Elastic force(2) N: 16.8
Vertical load(3) N: 2400 Working temperature ℃: 0~80
Weight g: 181

Descripción de producto

Características
◇ En la manga de guía se encuentra una caja de protección que no usa aceite y no se desgasta
◇ Con resorts de amortiguación dobles
◇ Se puede seleccionar el tipo no giratorio
◇ Hay diferentes especificaciones de la carrera del amortiguador
Ventajas
◇ Reduzca el desgaste del producto y mejore su vida útil
y reducir el ruido
◇ El contacto flexible con piezas frágiles, compensa la altura
diferencia de piezas de trabajo
◇ Es adecuado para el posicionamiento preciso del vaso de succión oval
◇ Adecuado para diversas condiciones de trabajo
Aplicaciones
◇ Adecuado para manipular piezas pesadas, como placas de acero.
◇ Adecuado para las condiciones de trabajo que requieren contacto flexible
y absorción de golpes al transportar objetos, como vidrio
◇ Adecuado para uso en ambientes hostiles
◇ El compensador de nivel no giratorio es adecuado para la copa de succión ovalada
◇ La estructura de amortiguador de resorte doble puede evitar el impacto en el
extremo de la varilla de soporte al manipular la pieza de trabajo y girarla
Compensador de nivel de carga pesada de doble resortes de la serie PSPD 0
Estructura
◇ (1) Va) elconexión del generador cuum
◇ (2) Muelle
◇ (3) Noca de montaje
◇ (4) Mancha de guía
◇ (5) Muelle
◇ (6) Conexión de la vaso de succión
Compensador de nivel de carga pesada de doble resortes de la serie PSPD 1
El PSPD   - ¿Qué quieres?   25   R   G3M   -M30
①      ②        ③      ④      ⑤      ⑥
1 Serie Tipo de amortiguador 3Traslado del amortiguador Tipo rotativo 5 Conexión de la vaso aspirante 6 hilo de montaje
   P5PD E - Muelle externo 25  Rotación vertical en cero Las demás fibras sintéticas M20-M20×1. ¿Qué es eso?5


50  R-Vertical no giratorio Las demás fibras sintéticas M30-M30×1. ¿Qué es eso?5

90 
G4M-G1/2hilados machos
Selección
   Modelo/ hilo de conexión
G2M RG2M G3M RG3M G4M  RG4M
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.		 Se trata de una prueba de la complejidad de los componentes.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.		 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. Se trata de un sistema de control de velocidad basado en el sistema de control de velocidad. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.  Se trata de un sistema de control de velocidad basado en el sistema de control de velocidad.
Las condiciones técnicas  Parámetros
 Modelo Precongelación Fuerza
No		 Elástico Fuerza
No		 Válvulas de acoplamiento Carga y carga
No		 Trabajo temperatura
°C		   Peso
       G
 Los datos de las pruebas de detección y de las pruebas de detección y de detección deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
 Se aplicará a los equipos de seguridad de los Estados miembros.
 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
 Se aplicará a los vehículos de las categorías IIa y IIIa.		 8.6
14.4		 16.821  2,400 0 ~ 80 181 
2,400 0 ~ 80 207 
24  74.5  4,800 0 ~ 80 507 
7.5  61  4,800 0 ~ 80 600 
 Los datos de las pruebas de detección se deben incluir en la lista de pruebas de detección. 25.2  73.7  4,800 0 ~ 80 754 
 Los datos de las pruebas de detección y de las pruebas de detección deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente.
 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.		 24  74.5  4,800 0 ~ 80 515 
7.5  61  4,800 0 ~ 80 608 
 Se aplicará a los vehículos de las categorías IIa y IIIa. 25.2  73.7  4,800 0 ~ 80 762 
◇ Nota: 1. La fuerza de pretensado es la fuerza elástica del resorte cuando el resorte se comprime en estado natural
2La fuerza elástica es la fuerza elástica del resorte cuando el compensador de nivel se comprime en un curso del 50%, se sugiere que el funcionamiento real comprimido
la carrera del compensador de nivel no exceda del 50% de su carrera máxima comprimida
3La carga vertical se refiere a la tensión vertical máxima que el compensador de nivel puede soportar en estado estático.
4Cuando el compensador de nivel está instalado horizontalmente, la pieza de trabajo producirá gravedad perpendicular a la dirección del compensador de nivel.
Si la gravedad es mayor que el rango de carga horizontal, el resorte puede atascarse

etiqueta:

válvula eléctrica neumática

válvula de aire neumática

válvula de control direccional neumática

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