High-Pressure Proportional Pneumatic Solenoid Valve for Bottle Blowing with 25-40 Bar Precise Pressure Control

9035034 válvula solenoide		D366LG83NNL1847 válvula proporcional de alta presión		D366LG83NNL1726 válvula proporcional de alta presión
B68G-NNK-MR3-NLN separador de aceite y agua		VSP152050 grupo de válvulas de alta presión		VSP152031 válvula de enfriamiento/recuperación
VSP152041 válvula de aumento/compensación de presión		VSP152036/37 válvula de retención de alta presión		VSP152070 kit de reparación de pre-soplado
VSP152071 kit de reparación de soplado medio		VSP152072 kit de reparación de escape		VSP152073 válvula piloto

Proporciona la potencia y la presión necesarias para el soplado de botellas.

Bomba de aire de alta presión/aumentador de aire: genera aire de alta presión (típicamente 25-40 bar) necesario para el moldeo por soplado.

Bomba de aire de baja presión: proporciona fuente de aire para el pre-soplado (menor presión para que la preforma se expanda inicialmente) y la acción de la máquina.

Tanque de almacenamiento de aire: almacena gas de alta presión para garantizar una presión de aire estable durante el soplado.

Válvula reguladora de presión precisa: Control preciso de la presión del gas en diferentes etapas, como el pre-soplado y el soplado de alta presión.

Válvula solenoide: controla la apertura/cierre y la dirección del circuito de aire y es el actuador principal de la acción automática.

Estación de bomba hidráulica: proporciona potencia para el mecanismo de sujeción (algunos modelos utilizan sujeción neumática y no hay sistema hidráulico). Cilindro de aceite: abre y cierra el molde.

Anillo de sellado/retén de aceite: se encuentra en el cilindro, cilindro de aceite, válvula y otras partes para evitar fugas de gas y aceite hidráulico. Es una pieza vulnerable común.

P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?

R: Sí, pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

P: ¿Cuál es su alcance comercial?

R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportador de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada,Válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceiteracor, manómetroetc.

P:¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable

, latón, aluminioprocesamiento de materiales. como altapresiónVálvula / válvula solenoide / válvula eléctrica /válvula de agua/ válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedor OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.

P: ¿Pueden suministrar productos originales de marcas neumáticas e hidráulicas famosas?

R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.

P:

¿Hay garantía disponible?

Punto de Enfoque P: ¿El conector es del sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R:

La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado.

La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte. P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problemas en el núcleo de la válvula y el resorte,

ambiente

caliente, vibración fuerte, etc.P: ¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en ambientes de alta temperatura o extremadamente fríos?

Punto de Enfoque Contramedidas para ambientes de alta temperatura