válvula de aire,
válvula motorizada, válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, accesorios de aire y aceite , manómetro
etc.
P:¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de procesamiento de materiales de acero inoxidable, latón, aluminio.como válvulas de alta presión, válvulas solenoides, válvulas eléctricas, válvulas de agua, válvulas neumáticas, cilindros de aire, válvulas hidráulicas, acumuladores hidráulicos, etc.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos un proveedor OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible. P: ¿Pueden proporcionar productos de marcas neumáticas e hidráulicas e instrumentos originales y famosos?R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.P:¿Hay garantía disponible?
R: Sí, normalmente los productos tienen un año de garantía de calidad.P: ¿El conector está en sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?R:
La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas interna y externa se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se usa sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado.La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte. P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kgP: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problemas en el núcleo de la válvula y el resorte, entorno caliente, vibración fuerte, etc. P:¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta o extremadamente baja temperatura?Punto claveContramedidas para entornos de alta temperaturaContramedidas para entornos de frío extremoSellosCaucho de flúor, PTFE
Nitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretano
Lubricación
Grasa sintética de alta temperatura (baja volatilidad)
Grasa de baja temperatura (bajo punto de fluidez, baja viscosidad)
Reforzar el enfriamiento, eliminación eficiente de agua
Secado de punto de rocío ultrabajo (tipo refrigeración + adsorción), calefacción por traza
Componentes metálicos
Reservar espacio de expansión Seleccionar materiales con tenacidad a baja temperatura, evitar fugas por contracción en frío
Componentes de control
Bobinas de alto grado resistente al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía
Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar condensación por frío
Instalación
Mantener alejado de fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmicoEvitar la exposición al viento y la nieve, envolver con materiales de aislamiento térmico
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