Vida de servicio larga del regulador del lubricador del filtro de la unidad del regulador del filtro del lubricador del AL

1: Varios estilos para cada producto y series completas de productos neumáticos.
2: Gran stock para envío rápido.
3: Alta calidad a precio competitivo.
4: Pedido de muestra y pedido de pequeña cantidad son aceptables.
5: Personalización según su solicitud especial.
6: Proporcionar información gratuita de productos.
7: Calidad confiable asegurada y servicio postventa activo
8: Garantía de calidad de un año
 

Tenemos AC5000 - 06, AC5000 - 10, AC4000 - 03, AC4000 - 04, AC4000 - 06, AC3000 - 02,

AC3000 - 03, AC2000 - 01, AC2000 - 02, AC5010 - 06, AC5010 - 10, AC4010 - 03, AC4010 - 04,

AC4010 - 06, AC3010 - 02, AC3010 - 03, AC2010 - 01, AC2010 - 02, AF5000 - 06, AF5000 - 10,

AF4000 - 03, AF4000 - 04, AF4000 - 06, AF3000 - 02, AF3000 - 03, AF2000 - 01, AF2000 - 02,

AR5000 - 06, AR5000 - 10, AR4000 - 03, AR4000 - 04, AR4000 - 06, AR3000 - 02, AR3000 - 03,

AR2000 - 01, AR2000-02, AW5000 - 06, AW5000 - 10, AW4000 - 03, AW4000 - 04, AW4000 - 06,

AW3000 - 02, AW3000 - 03, AW2000 - 01, AW2000 - 02, AL5000 - 06, AL5000 - 10, AL4000 - 03,

AL4000 - 04, AL4000 - 06, AL3000 - 02, AL3000 - 03, AL2000 - 01, AL2000 - 02.

AC200A - 01 ` 02, AC300A - 02 ` 03, AC400A - 03 ` 04, AC500A - 06 ` 08, AC600A - 06 ` 08,

AC201A - 01 ` 02, AC301A - 02 ` 03, AC401A - 03 ` 04, AC501A - 06 ` 08, AC601A - 06 ` 08,

AW200A - 01 ` 02, AW300A - 02 ` 03, AW400A - 03 ` 04, AW500A - 06 ` 08, AW600A - 06 ` 08,

AF200A, AF300A, AF400A, AF500A, AF600A, AR200A, AR300A, AR400A, AR500A, AR600A,

AL200A, AL300A, AL400A, AL500A, AL600A.

P: ¿Podría ofrecer muestras gratuitas?

R: Sí, pero depende del producto, Por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

P: ¿Cuál es su alcance comercial?

R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportación de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada, válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceiteracor, manómetro, etc.

P:¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable

,latón, aluminio procesamiento de materiales.como altapresiónVálvula / válvula solenoide / válvula eléctrica / válvula de agua/válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?

R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedor OEM desde hace años y profesionales para hacerlo. Pero necesita darnos la autorización si es posible.

P: ¿Puede proporcionar productos de marcas neumáticas e hidráulicas originales y famosas?

R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.

P:

¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos? R: Sí, normalmente los productos tienen una garantía de calidad de un año.

P: ¿El conector está en sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R:

La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado. La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.

P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo de la válvula y del resorte,

entornocaliente, vibración fuerte, etc. P:

¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos? Punto clave