Distribuidores ST86 del lubricante de los distribuidores del aceite de lubricante del alto rendimiento que humedecen el tipo

Distribuidores de aceite lubricante de alto rendimiento, Distribuidores de lubricante ST86 Tipo Amortiguado

Rendimiento y características

. También conocido como desplazamiento positivo, acción de presión, es decir, impulsado por la presión del aceite de la bomba de lubricación medida en el pistón, la última vez se ha almacenado en la medición en el pistón, la última vez se ha almacenado en la medición en un interior para forzar puntos de presión de aceite lubricante, cuando el sistema permite que el interior almacene aceite nuevamente después de la descarga, en preparación para el próximo trabajo

. El sistema debe funcionar de forma intermitente y la bomba debe admitir la función de descarga de lubricación.

. La bomba de lubricación en un período de trabajo, mide el aceite solo una vez, y la medida de la distancia o posición no tiene impacto en el desplazamiento

. Medición precisa, acción rápida, descarga de aceite sin obstrucciones, válvula antirretorno para evitar el reflujo de aceite

Atención

. Especificación de descarga de aceite (A, B, C, D y E), el estándar del distribuidor de tipo presión de aceite delgado cuantitativo ST86 en cada salida de aceite descarga es el mismo, como las tres salidas de aceite ST8617C cada volumen de descarga de aceite de 0.1L

. Si el volumen de descarga de aceite de salida necesita ser diferente, entonces el pedido de izquierda a derecha (como se muestra en la figura) indica el tipo de descarga de aceite de cada salida (ejemplo)

. Si es un distribuidor de aceite, agregue Z después del modelo

P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?

R: Sí, pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

P: ¿Cuál es su alcance comercial?

R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportador de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada,  Válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceite accesorios, manómetro etc.

P: ¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable,

latón, aluminioprocesamiento de materiales. como altapresiónVálvula / válvula solenoide / válvula eléctrica  válvula /válvula de agua/ válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logotipo y marca?R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos un proveedor OEM desde hace años y somos profesionales en ello. Pero necesita darnos la autorización si es posible.

P: ¿Pueden proporcionar productos de marcas neumáticas e hidráulicas famosas originales?

R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.

P:

¿Hay garantía disponible?

Punto de enfoque P: ¿El conector es del sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R:

La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en combinación para mejorar el efecto de sellado.

La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte. P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en el cabezal piloto, problema del núcleo y resorte de la válvula,

ambiente

caliente, vibración fuerte, etc.P: ¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos?

Punto de enfoque Contramedidas para entornos de alta temperatura