Válvula de Pulso Neumática Sanmin de Alto Rendimiento con Cuerpo de Fundición a Presión ADC12 Tipo de Conexión de Tubería Válvula a Prueba de Polvo
Tipo Similar a GOYEN
Tipo de Ángulo Recto
La válvula de pulso se compone de cabeza piloto, diafragma y cuerpo de aluminio de la válvula. El área de la cavidad posterior del diafragma es mayor que la delantera. El diafragma se mantiene en posición cerrada debido al efecto de alta presión.
La señal de pulso desaparece y el resorte del inducido actúa inmediatamente para reanudar la barra móvil y así cerrar el orificio de equilibrio. El gas a presión en la cavidad posterior del diafragma y el resorte trabajan juntos para cerrar el paso y la válvula deja de limpiar.
El orificio de amortiguación en el diafragma funciona para amortiguar el flujo de aire cuando la barra móvil del inducido se mantiene en equilibrio y para transitar el aire a la cavidad posterior tan pronto como el orificio de equilibrio se cierra para cerrar el paso y detener la limpieza.
Construcción de Material
| Cuerpo |
Fundición a presión ADC12 |
| Inducido |
Acero inoxidable 430FR |
| Diafragma |
Nitrilo o vitón |
| Resorte |
Acero inoxidable 321 |
| Sujetadores |
Acero inoxidable 302 |
Parámetro Técnico
|
Ángulo recto |
Embebido |
En línea |
Enchufe |
| Presión de diseño |
0.3~0.8MPa |
0.2~0.8MPa |
0.3~0.8MPa |
0.2~1.0MPa |
| Presión de trabajo |
0.3~0.6MPa |
0.2~0.6MPa |
0.3~0.6MPa |
0.2~0.6MPa |
| Temperatura ambiente |
-25~60℃ Personalizado para temperaturas más bajas o más altas |
| Humedad relativa |
≤85% |
| Medio de trabajo |
Aire limpio |
| Voltaje |
AC220V/DC24V/AC110V/AC24V Personalizado |
| Clase de protección |
IP65 |
| Vida útil del diafragma |
Más de un millón de ciclos |
| Cv/Kv |
Llámanos para más detalles |
Fallas comunes y solución de problemas
| Período de uso |
Fenómenos de falla |
Razón posible |
Solución de problemas |
| Durante la instalación y puesta en marcha |
Las válvulas no se pueden abrir todas, pero la parte principal sí actúa. |
Verifique la presión de la cúpula de gas para ver si es demasiado baja. |
Verifique la fuga |
| Algunas válvulas no funcionan, pero las otras son normales. |
Verifique la conexión de la bobina de la válvula y la bobina |
Reemplace los accesorios |
| Las válvulas no se pueden cerrar todas. Hay fugas. No hay forma de establecer una cúpula de gas. |
Válvula en Y. Algunas válvulas para la misma cúpula de gas tienen fugas, lo que provoca fugas en todas las válvulas. |
Verifique la fuga |
| Válvula en Z. La entrada de la válvula y la boquilla de soplado están instaladas al revés. |
Reinstalar |
| Algunas válvulas no se pueden cerrar. Hay fugas. |
Hay algo de suciedad o escombros en la membrana, está bloqueando el núcleo de hierro móvil. |
Limpie la membrana y verifique que la membrana esté completa. Verifique el núcleo de hierro móvil y el bloqueo de aire. |
| El cierre de una válvula es lento. |
El orificio del diafragma está bloqueado. |
Despejar el orificio del diafragma |
| Durante el período de uso |
Algunas válvulas tienen fugas. El diafragma no se cierra herméticamente y la válvula siempre está un poco abierta.
Hay algo de suciedad o escombros en la membrana, la parte principal está dañada. El núcleo de hierro móvil está bloqueado.
|
Limpie la membrana y verifique que la pieza de la membrana esté completa. Verifique el núcleo de hierro móvil y el bloqueo de aire. Reemplace los accesorios si es necesario. |
La bobina está caliente y quemada. |
| Ha estado encendida demasiado tiempo. |
Verifique la condición de funcionamiento del sistema de control. |
Existe voltaje pero la válvula no opera. |
| El diafragma está dañado y el orificio está bloqueado. |
Reemplace los accesorios a tiempo. |
La temperatura ambiente está por debajo de -20℃. La válvula tiene fugas y no se puede abrir. |
| La temperatura ambiente es demasiado baja y hay escarcha en la válvula. |
Preste atención al aislamiento y mantenga las temperaturas adecuadas. |
P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas? |
R: Sí,
pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055 P: ¿Cuál es su alcance comercial?
R: Nuestro alcance comercial es el servicio de exportación de piezas de automatización con contenedor completo, y la venta de cilindros de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide, válvula de aire, válvula motorizada, válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, acoplamiento de aire y aceite, manómetro, etc.
P: ¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de procesamiento de materiales de acero inoxidable, latón y aluminio. Como válvulas de alta presión / válvulas solenoides / válvulas eléctricas / válvulas de agua / válvulas neumáticas / cilindros de aire / válvulas hidráulicas / acumuladores hidráulicos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedores OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.P: ¿Pueden proporcionar productos de marcas neumáticas e hidráulicas originales y famosas?R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc. P: ¿Hay garantía disponible?R: Sí, normalmente los productos tienen un año de garantía de calidad.P: ¿El conector está en sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?R: La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en combinación para mejorar el efecto de sellado.
La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT también es un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problemas en el núcleo de la válvula y el resorte, ambiente caliente, vibración fuerte, etc. P: ¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en ambientes de alta o extremadamente baja temperatura?Punto de enfoqueContramedidas para ambientes de alta temperaturaContramedidas para ambientes de frío extremo SellosCaucho de flúor, PTFENitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretanoLubricaciónGrasa sintética de alta temperatura (baja volatilidad)Grasa a baja temperatura (bajo punto de fluidez, baja viscosidad)Tratamiento del suministro de aire
Fortalecer el enfriamiento, eliminación eficiente de agua
Secado de punto de rocío ultrabajo (tipo refrigeración + adsorción), calefacción por traza
Componentes metálicos
Reservar espacio de expansión
Componentes de control
Bobinas de grado de alta resistencia al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía
Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar condensación por frío
Instalación Mantener alejado de fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmico
Evitar la exposición a viento y nieve, envolver con materiales de aislamiento térmico
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