QA-Y- 76S Válvula de pulso neumático Tamaño grande Tipo sumergido Válvula a prueba de polvo Tipo Asco

Válvula de Pulso Neumática QA-Y-76S Similar a Válvula de Pulso Asco 3" Tamaño de Puerto

Uso

La válvula electromagnética (también llamada válvula de diafragma) es el "interruptor" para el aire comprimido en el sistema de soplado de limpieza de polvo del filtro de bolsa de pulso. Controlada por las señales de salida del dispositivo de control de chorro de pulso, limpia el polvo de las bolsas del filtro celda por celda para mantener la resistencia de la casa de filtros dentro del rango establecido y así garantizar las funciones de procesamiento y la eficiencia de recolección de polvo de la casa de filtros.

Las válvulas de pulso electromagnéticas tipo Y son un sustituto para las ocasiones de trabajo (válvula empotrada), se instalan directamente en la bolsa de gas, con mejores características de flujo. A medida que las pérdidas de presión disminuyen, será adecuada para la ocasión de trabajo de una fuente de gas de menor presión.

Principio de funcionamiento

La válvula de diafragma de pulso electromagnético se compone de dos celdas de gas. Cuando se conecta el aire comprimido, entra en la celda de la bolsa trasera a través del orificio, la presión en la celda de gas trasera empuja el diafragma contra la salida de la válvula y la válvula electromagnética permanece en la condición "cerrada".

Cuando la válvula de pulso electromagnético vuelve a su posición original.

El escape de aire de la celda de gas trasera se cierra y la presión en la celda de gas trasera aumenta, lo que empuja el diafragma nuevamente.

Las señales eléctricas del dispositivo de control de chorro de pulso mueven el inducido de la válvula de pulso electromagnético. El escape de aire de la celda de gas trasera se abre y la celda de gas trasera pierde presión rápidamente, por lo que el diafragma retrocede y el aire comprimido fluye a través de la salida de la válvula. La válvula de pulso electromagnético entra en la condición "abierta".

La válvula de pulso se compone de cabeza piloto, diafragma y cuerpo de aluminio de la válvula. El área de la cavidad trasera del diafragma es mayor que la delantera. El diafragma se mantiene en la posición cerrada debido al efecto de la gran presión.
El controlador de pulso eléctrico envía señales de entrada para que el inducido electromagnético atraiga la barra móvil. Desbloquea el orificio de equilibrio para liberar rápidamente el gas de presión en la cavidad trasera del diafragma; el gas de presión en la cavidad delantera soporta el diafragma para abrir el paso y la válvula comienza a limpiar.
La señal de pulso desaparece y el resorte del inducido actúa inmediatamente para reanudar la barra móvil y cerrar el orificio de equilibrio. El gas de presión en la cavidad trasera del diafragma y el resorte actúan juntos para cerrar el paso y la válvula deja de limpiar.
El orificio de amortiguación en el diafragma funciona para amortiguar el flujo de aire cuando la barra móvil del inducido se levanta para equilibrar y para transitar el aire a la cavidad trasera tan pronto como el orificio de equilibrio se cierra para cerrar el paso y detener la limpieza.

Temperatura ambiente: -25~60℃ Personalizado para temperaturas más bajas o más altas

Humedad relativa: ≤85%

Medio de trabajo: Aire limpio

Voltaje: AC220V/DC24V/AC110V/AC24V Personalizado

Clase de protección: IP65

Vida útil del diafragma: Más de un millón de ciclos

Cv/Kv: Llámenos para más detalles

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P:

¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta o extremadamente baja temperatura? R: Sí, normalmente los productos tienen un año de garantía de calidad.

P: ¿El conector es del sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R:

La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado. La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT también es un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.

P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo y resorte de la válvula,

ambientecaliente, vibración fuerte, etc. P:

¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta o extremadamente baja temperatura? Punto clave