40 micrones filtraron el puerto neumático G1/2" de la válvula electromagnética cinco del aire tamaño del puerto

Válvula Solenoide Serie STA / STV 540, Válvula de Control Neumático de Cinco Puertos Tamaño de Puerto G1 / 2 "

Modelo :

STV541 – 15 STV542 – 15 STV543C – 15 STV543E – 15 STV543P – 15

STA541 – 15 STA542 – 15 STA543C – 15 STA543E – 15 STA543P – 15

Medio de Trabajo :

Aire Filtrado de 40 Micras

Tipo de Acción :

Tipo Piloto Interno

Tubo de Rosca :

Entrada de Aire = Salida de Aire = Escape de Aire 1 / 2 "

Conteo de Posiciones :

Dos Posiciones Cinco Puertos, Tres Posiciones Cinco Puertos

Temperatura de Operación ( ℃ ) :

- 5 ~ 60 ℃

Área Seccional :

50mm² ( Cv=2.79 ) , 30mm² ( Cv=1.67 )

Presión de Trabajo ( MPa ) :

0.15 ~ 0.8 MPa

Resistencia Máx . a la Presión ( MPa ) :

1.2MPa

Clase de Protección :

IP65

Frecuencia Máx . de Acción :

3 Ciclos / Segundo

Rango de Voltaje :

- 15 % ~ + 10 %

Tiempo Mínimo de Excitación :

0.05 Segundo

Código de Pedido

ST

Tipo :

V : Válvula Solenoide

A : Válvula de Control Neumático

Especificación :

Cinco Puertos

Código de Serie :

4

Bobina y Posiciones :

1 : Bobina Simple Doble Posición

2 : Bobina Doble Doble Posición

3C : Bobina Doble Tres Posiciones Tipo Cerrado

3E : Bobina Doble Tres Posiciones Tipo Escape

3P : Bobina Doble Tres Posiciones Tipo Presión

Tubo de Rosca :

15 : G1/2

Voltaje Estándar

DC12V

DC24V

AC24V 50 / 60Hz

AC110V 50 / 60Hz

AC220V 50 / 60Hz

AC380V 50 / 60 Hz

Por qué elegirnos

1: Varios estilos para cada producto y productos neumáticos de series completas.
2: Gran stock para envío rápido.
3: Alta calidad con precio competitivo.

4: Proporcionar información gratuita de productos.
5: Calidad confiable asegurada y servicio postventa activo
6: Garantía de calidad de un año

P: ¿Podría ofrecer muestras gratuitas?

R: Sí, pero depende de los productos, Por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

P: ¿Cuál es su alcance comercial?

R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportador de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada,Válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceiteracor, manómetro, etc.

P:¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable,

latón, aluminioprocesamiento de materiales. como altapresiónVálvula / válvula solenoide / válvula eléctrica /válvula de agua/ válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedor OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.

P: ¿Puede proporcionar productos de marcas neumáticas e hidráulicas famosas originales?

R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.

P:

¿Hay garantía disponible?

Punto de Enfoque P: ¿El conector es del sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R:

La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se usa sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado.

La rosca G es una tubería recta cilíndrica utilizada para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte. P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problemas en el núcleo de la válvula y el resorte,

ambiente

caliente, vibración fuerte, etc.P: ¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en ambientes de alta temperatura o extremadamente fríos?

Punto de Enfoque Contramedidas para Ambientes de Alta Temperatura