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Datos del producto:
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| Tipo de producto: | 220E | Válvula de tensión normal: | 12 V CC. |
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| Poder normal: | DC 3. 1W | Clase de aislamiento: | F, H |
| Tipo de conexión: | Plomo - Tipo | Aplicabilidad: | Serie de válvulas de automóvil |
| Resaltar: | válvula de aire neumática,válvula eléctrica neumática |
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Bobina de Válvula Solenoide 220E DC12V Serie de Válvulas Automotrices Tipo Cable
Características del Producto
Uso de alambre de alta calidad (o aprobado por UL)
Esqueleto de PBT resistente a altas temperaturas
Esqueleto metálico de acero bajo en carbono
Todas las bobinas están clasificadas para clase F e IP65 (con conector y sellos adecuados)
CE
Consideraciones de Selección
Al usar e instalar productos de nuestra empresa, por favor lea los siguientes puntos en caso de causar daños o lesiones al equipo y al operador:
Por favor, sea plenamente consciente del diseño, instalación, fiabilidad, procedimientos de uso y el entorno y condiciones de seguridad del producto.
Por favor, seleccione correctamente la potencia, voltaje y rendimiento del producto, para proteger el producto y asegurar que pueda ser utilizado de forma segura a largo plazo.
Nuestras bobinas de solenoide se utilizan ampliamente en equipos neumáticos, hidráulicos y eléctricos. Nosotros
adoptamos alta tecnología de Alemania, EE. UU., Italia y Reino Unido. Hemos desarrollado muchos modelos
durante todos estos años. Muchos de ellos se ofrecen a fabricantes de válvulas de renombre en
el mundo.
Observación: tenemos más modelos que los recopilados en este catálogo.
Por qué elegirnos
1: Varios estilos para cada producto y series completas de productos neumáticos.
2: Gran stock para envío rápido.
7: Calidad fiable asegurada y servicio postventa activo
8: Garantía de calidad de un año
3: Alta calidad a precio competitivo.
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P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?
R: Sí, pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055
P: ¿Cuál es su alcance comercial?
R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportador de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada, válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceite accesorios, manómetro etc.
P:¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable
,latón, aluminio procesamiento de materiales.como altapresiónVálvula / válvula solenoide / válvula eléctrica / válvula de agua/válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulico productos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?
R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedor OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.
P: ¿Pueden proporcionar productos de marcas neumáticas e hidráulicas famosas originales?
R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.
P:
¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos? R: Sí, normalmente los productos tienen una garantía de calidad de un año.
P: ¿El conector es del sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?
R:
La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado. La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.
P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm ²?
R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg
P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?
R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo de la válvula y el resorte,
entornocaliente, vibración fuerte, etc. P:
¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos? Punto de Enfoque
| Contramedidas para Entornos de Alta Temperatura | Contramedidas para Entornos de Frío Extremo | Sellos |
| Caucho de flúor, PTFE | Nitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretano | Lubricación |
| Grasa sintética de alta temperatura (baja volatilidad) | Grasa a baja temperatura (bajo punto de fluidez, baja viscosidad) | Tratamiento del Suministro de Aire |
| Reforzar la refrigeración, eliminación eficiente de agua | Secado de punto de rocío ultrabajo (refrigeración + tipo adsorción), trazado térmico | Componentes Metálicos |
| Reservar espacio de expansión | Seleccionar materiales con tenacidad a baja temperatura, evitar fugas por contracción en frío | Componentes de Control |
| Bobinas de grado de alta resistencia al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía | Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar condensación por frío | Instalación |
| Mantener alejado de fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmico | Evitar la exposición al viento y la nieve, envolver con materiales de aislamiento térmico |
Persona de Contacto: Ina Chen
Teléfono: 0086-15168536055
Fax: 86-574-88915660