Tipo normal bobina del parte movible del voltaje de ZDC Seires DC12V de la serie de la válvula del automóvil

Serie ZDC Bobina de Válvula Automotriz Tipo Insertar Voltaje Normal DC12V

Características del Producto                                                                                                                              

Uso de cable de alta calidad (o aprobado por UL)

Esqueleto de PBT de alta resistencia al calor

Esqueleto metálico de acero bajo en carbono

CE

Proporcionar cables, DIN, AMP, Deutsch, métodos de conectores eléctricos.

Consideraciones de Selección                                                                                                                            

Al usar e instalar productos de nuestra empresa, por favor lea los siguientes puntos en caso de causar daños o lesiones al equipo y al operador:

Por favor, sea plenamente consciente del diseño, instalación, fiabilidad, procedimientos de uso y entorno y condición de seguridad del producto.

Por favor, seleccione correctamente la potencia, el voltaje y el rendimiento del producto, para proteger el producto y garantizar que pueda utilizarse de forma segura a largo plazo.

Por qué elegirnos                                                                                                                                           

1: Varios estilos para cada producto y series completas de productos neumáticos.
2: Gran stock para envío rápido.
3: Alta calidad con precio competitivo.

4: Calidad fiable asegurada y servicio postventa activo
5: Garantía de calidad de un año

P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?

R: Sí, pero depende de los productos, Por favor, contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

P: ¿Cuál es su alcance comercial?

R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportador de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada, válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, aire y aceite accesorios, manómetro etc.

P:¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de acero inoxidable

,latón, aluminio procesamiento de materiales.como altapresiónVálvula / válvula solenoide / válvula eléctrica  /  válvula de agua/válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?

R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedor OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.

P: ¿Pueden proporcionar productos neumáticos e hidráulicos, instrumentos de marcas famosas originales?

R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.

P:

¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos? R: Sí, normalmente los productos tienen una garantía de calidad de un año.

P: ¿El conector está en sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R:

La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en combinación para mejorar el efecto de sellado. La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.

P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo y resorte de la válvula,

entornocaliente, vibración fuerte, etc. P:

¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos? Punto de Enfoque