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Datos del producto:
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| Material: | Acero carbono | Presión: | 31.5MPA (315Bar) |
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| Tamaño de puerto: | M22X1.5,M26X1.5,M30X2,G1/8,1/4,3/8,1/2,3/4,1,11/4,11/2 | Temperatura: | -20-+80c |
| Resaltar: | Alta presión hidráulica de la vávula de bola 31.5MPA,Vávula de bola hidráulica del conector rápido,Válvula de control hidráulica 31.5MPA |
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Válvula de compresión de la serie RD/RV/RZ Válvula de conexión rápida de mini válvula Válvula hidráulica de alta presión
| Investigación y desarrollo | El hilo | DN ((mm) | L (min) | PN (bar) |
| El RD-L06 | El M12X1.5 | 06 | 10 | 315 |
| El RD-L08 | El M18X1.5 | 08 | 10 | |
| RD-L10 | El M16X1.5 | 10 | 15 | |
| RD-L12 | El M18X1.5 | 12 | 20 | |
| RD-L15 | El M22X1.5 | 15 | 45 | |
| RD-L18 | M26X1. ¿Qué quieres decir?5 | 18 | 70 | 250 |
| El RD-L22 | M30X2 | 22 | 110 | |
| El RD-L28 | M36X2 | 28 | 160 | |
| El RD-L35 | M45X2 | 35 | 200 | |
| RD-L42 | M52X2 | 42 | 300 | |
| RD-S06 | El M12X1.5 | 06 | 10 | 400 |
| El RD-S08 | El M18X1.5 | 08 | 10 | |
| RD-S10 | El M16X1.5 | 10 | 15 | |
| RD-S12 | El M18X1.5 | 12 | 20 | |
| RD-S14 | El M22X1.5 | 14 | 45 | 315 |
| RD-S16 | El M24X1.5 | 16 | 70 | |
| RD-S20 | M30X2 | 20 | 110 | 250 |
| RD-S25 | M36X2 | 25 | 160 | |
| RD-S30 | M42X2 | 30 | 200 | |
| RD-S38 | M52X2 | 38 | 300 | |
| Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías y de transporte de mercancías | G1/8 | 06 | 10 | 315 |
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G1/4 | 08 | 10 | |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G1/8 | 10 | 15 | |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G1/4 | 12 | 20 | |
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. | G1/4 | 15 | 45 | |
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. | G1/2 | 18 | 70 | 250 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G3/4 | 22 | 110 | |
| El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: | G1 | 28 | 160 | |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G1 1/4 | 35 | 200 | |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G1 y medio | 42 | 300 | |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G1 1/4 | 06 | 10 | 400 |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | G1 1/4 | 08 | 10 | |
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones. | G3/8 | 10 | 15 | |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G3/8 | 12 | 20 | |
| El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. | G1/2 | 14 | 45 | 315 |
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos. | G1/2 | 16 | 70 | |
| RV-520-G3/4: el número de unidades. | G3/4 | 20 | 110 | 250 |
| El número de vehículos de la categoría N1 es el siguiente: | G1 | 25 | 160 | |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | G1 1/4 | 30 | 200 | |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero | G1 y medio | 38 | 300 | |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | El M12X1.5 | 06 | 10 | 315 |
| El número de unidades de la serie RZ-L08-G1/4 | El M18X1.5 | 08 | 10 | |
| El número de unidades de la serie RZ-L10-G1/4 | El M16X1.5 | 10 | 15 | |
| El sistema de control de las emisiones de CO2 | El M18X1.5 | 12 | 20 | |
| El número de unidades de la unidad de ensayo será el número de unidades de ensayo. | El M22X1.5 | 15 | 45 | |
| El número de unidades de la unidad de ensayo será el número de unidades de ensayo. | M26X1. ¿Qué quieres decir?5 | 18 | 70 | 250 |
| El número de unidades de producción es el número de unidades de producción. | M30X2 | 22 | 110 | |
| El punto de referencia es el punto de referencia. | M36X2 | 28 | 160 | |
| RZ-L35-G1 1/4 | M45X2 | 35 | 200 | |
| RZ-L42-G1 1/2 | M52X2 | 42 | 300 | |
| Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | El M12X1.5 | 10 | 10 | 400 |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B se determinarán en función de las condiciones de los vehículos. | El M18X1.5 | 10 | 10 | |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | El M16X1.5 | 15 | 15 | |
| El número de unidades de la serie RZ-S12-G3/8 | El M18X1.5 | 20 | 20 | |
| El número de unidades de la serie RZ-S14-G1/2 es el siguiente: | El M22X1.5 | 45 | 45 | 315 |
| El número de unidades de la serie RZ-S16-G1/2 será el siguiente: | El M24X1.5 | 70 | 70 | |
| El número de unidades de la serie RZ-S20-G3/4 | M30X2 | 110 | 110 | 250 |
| Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías A y B se aplicarán a los vehículos de las categorías A y B. | M36X2 | 160 | 160 | |
| RZ-S30-G1 1/4 | M42X2 | 200 | 200 | |
| RZ-S38-G1 1/2 | M52X2 | 300 | 300 |
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Persona de Contacto: Ina Chen
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