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QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera

Certificación
China Ningbo Sanmin Import And Export Co.,Ltd. certificaciones
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QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera

QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera
QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera

Ampliación de imagen :  QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera

Datos del producto:
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: NBSANMINSE
Certificación: ISO9001
Número de modelo: QGSJ
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 10 Uds.
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: caja
Tiempo de entrega: 5-30 días
Condiciones de pago: LC, T/T
Capacidad de la fuente: 10000 piezas

QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera

descripción
Golpe máximo: 800 (milímetros) Dirección de frenado: bidireccional
Rango de presión: 3,5~10 (barras) Temperatura media: -25 ~ +60 (℃)
Velocidad de funcionamiento: 50~300 (mm/s) Material: Aluminio
Resaltar:

Con un tiempo de marcha máximo de 800 mm

,

cilindro de aire neumático

,

cilindro neumático guiado de frenado bidireccional

I. Características

  1. Esta serie es un derivado de los cilindros de la serie 10A-5, con muchas piezas intercambiables.
  2. Adopta un cilindro y tapas de aleación de aluminio, con una apariencia atractiva y peso ligero.
  3. Puede lograr bloqueo y parada en cualquier posición intermedia de la carrera, con alta repetibilidad.
  4. Utiliza un mecanismo de bloqueo razonable; la fuerza de bloqueo es independiente de la dirección de movimiento del pistón, asegurando un bloqueo fiable.
  5. La lubricación sin aceite (lubricación con aceite opcional) evita la contaminación de aceite y gas, y se puede omitir el lubricador de niebla de aceite.
II. Símbolos Gráficos
Tipo Estándar
QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera 0
Tipo con Interruptor
QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera 1
III. Modelo
Tipo Estándar
QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera 2
Tipo con Interruptor
QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera 3


Modelo de Cilindro
 Forma de Instalación Ver Nota en la Sección "V"
 Diámetro del Cilindro Ver la siguiente tabla
 Carrera del Cilindro Ver la siguiente tabla
Código J H
 Modelo de Interruptor FD-21R FD-19RV
Número de Interruptores
 Accesorio de Conexión Ver Nota en la Sección "V"

IV. Parámetros Técnicos Principales


Diámetro del Cilindro (mm) Φ40 Φ50 Φ63 Φ80 Φ100
Carrera Máxima (mm) 800  1000 
Medio de Trabajo Aire Comprimido Seco y Limpio
Rango de Presión de Trabajo (bar) 3.5~10
Temperatura del Medio de Trabajo (℃) -25 ~ +60 (en condiciones de no congelación)
Rango de Velocidad de Operación (mm/s) 50~300
Dirección de Frenado Bidireccional
Presión de Liberación del Bloqueo (bar) ≥3.5 ≥4 ≥4 ≥4.5 ≥4
Precisión de Reposicionamiento (mm) ≤±2 (a velocidad máxima y carga de manipulación máxima)
Carga de Manipulación Máxima (kg) 34  53  85  138  215 
  Empuje (N) (a η=0.8, P=5bar) 502  769  1221  1970  3078 
Fuerza de Tracción (N) (a η=0.8, P=5bar)  422  620  1072  1778  2886 


V. Dimensiones de Contorno e Instalación

QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera 4

Dibujo de Contorno del Cilindro de Bloqueo Serie QGSJ (Tipo Básico)
QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera 5
QGSJ Bloqueo del cilindro bloqueo y parada en cualquier posición en el centro de la carrera 6

P: ¿Podrían ofrecer muestras gratuitas?

R: Sí, pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055

P: ¿Cuál es su alcance comercial?

R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportación de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindros de aire, tratamiento de fuente de aire, válvulas solenoides,válvulas de aire,válvulas motorizadas, válvulas de latón, válvulas hidráulicas, cilindros hidráulicos, accesorios de aire y aceite , manómetros etc.

P:¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de procesamiento de materiales de acero inoxidable,

,latón, aluminio como altapresiónVálvula / válvula solenoide / válvula eléctrica válvula /válvula de agua/ válvula neumática/cilindro de aire/válvula hidráulica/acumulador hidráulicoproductos y así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca?R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedor OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.

P: ¿Pueden proporcionar productos de marcas neumáticas e hidráulicas famosas originales?

R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.

P:

¿Hay garantía disponible?

Punto Clave P: ¿El conector es del sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?

R:

La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado.

La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte. P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm ²?

R: 1MPa=10bar≈145psi≈10kg

P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?

R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problema del núcleo y resorte de la válvula,

entorno

caliente, vibración fuerte, etc.P: ¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta o extremadamente baja temperatura?

Punto Clave Contramedidas para Entornos de Alta Temperatura

Contramedidas para Entornos de Frío Extremo Sellos Caucho de flúor, PTFE
Nitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretano Lubricación Grasa sintética de alta temperatura (baja volatilidad)
Grasa a baja temperatura (bajo punto de fluidez, baja viscosidad) Tratamiento del Suministro de Aire Reforzar el enfriamiento, eliminación eficiente de agua
Secado de punto de rocío ultra bajo (tipo refrigeración + adsorción), trazado térmico Componentes Metálicos Reservar espacio de expansión
Seleccionar materiales con tenacidad a baja temperatura, evitar fugas por contracción en frío Componentes de Control Bobinas de grado de alta resistencia al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía
Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar condensación por frío Instalación Mantener alejado de fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmico
Evitar la exposición al viento y la nieve, envolver con materiales de aislamiento térmico


Contacto
Ningbo Sanmin Import And Export Co.,Ltd.

Persona de Contacto: Ina Chen

Teléfono: 0086-15168536055

Fax: 86-574-88915660

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