Serie MXP Tabla Neumática Cilindro de Doble Acción Tamaño de Agujero 6 - 16 mm
Especificaciones
| Modelo |
MXP6 |
MXP8 |
MXP10 |
MXP12 |
MXP16 |
| Tamaño de Agujero (mm) |
6 |
8 |
10 |
12 |
16 |
| Tamaño de Puerto de Tubería |
M3 × 0.5 |
M5 × 0.8 |
| Fluido |
Aire |
| Acción |
Doble Acción |
| Presión de Operación |
0.15 a 0.7 MPa |
| Presión de Prueba |
1.05 MPa |
| Temperatura Ambiente y del Fluido |
-10 a 60 ℃ |
|
Rango de Velocidad de Operación
( Velocidad de operación promedio )
|
50 a 500 mm/s
( Opción de ajustador / Tope metálico: 50 a 200 mm/s
|
| Amortiguación |
Parachoques de Goma
Amortiguador (Opción no disponible para las series MXP y MXP8)
No (Opción ajustable / Tope metálico)
|
| Seleccionar materiales con tenacidad a baja temperatura, evitar fugas por contracción en frío |
Sin Lubricación |
| Carrera Ajustable |
Equipo estándar (Ajustable en un solo lado, para la MX |
| Interruptor Automático |
Interruptor automático de lectura (2 hilos, 3 hilos)
Interruptor automático de estado sólido (2 hilos, 3 hilos)
Interruptor automático de estado sólido de indicación de 2 colores (2 hilos, 3 hilos)
|
| Tolerancia de longitud de carrera |
+1mm
0mm
|
Ninguno) Velocidad de operación promedio: Velocidad que se obtiene dividiendo la carrera por el tiempo transcurrido desde el inicio de la operación hasta el final.
Salida Teórica
(N)
|
Tamaño de Agujero
(mm)
|
Área del Pistón (mm²) |
Presión de Operación (MPa) |
| 0.2 |
0.3 |
0.4 |
0.5 |
0.6 |
0.7 |
| 6 |
28 |
6 |
8 |
11 |
14 |
17 |
20 |
| 8 |
50 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
| 10 |
79 |
16 |
21 |
32 |
40 |
47 |
55 |
| 12 |
113 |
23 |
34 |
45 |
57 |
68 |
79 |
| 16 |
201 |
40 |
60 |
80 |
101 |
121 |
141 |
Tamaño de Agujero / Carrera Estándar (mm)
| 6 |
5, 10 |
| 8 |
10, 20 |
| 10 |
10, 20 |
| 12 |
15, 25 |
| 16 |
20, 30 |
Opción de Ajustador
Símbolo: Opción de Ajustador
Nil: Tope de Goma
B: Amortiguador
C: Tope Metálico
Carril de Imán / Interruptor
Nil: Con imán y carril
N: Sin imán y carril
Interruptor Automático
Nil: Sin interruptor automático (Imán incorporado)
Número de interruptores automáticos
Nil: 2 uds.
S: 1 ud.
N: "n" uds.
¿Por qué elegirnos
1: Varios estilos para cada producto y series completas de productos neumáticos.
2: Gran stock para envío rápido.
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P: ¿Podría ofrecer muestras gratuitas?
R: Sí, pero depende de los productos, por favor contáctenos ina@pneuhydr.com o whatsapp 0086 15168536055
P: ¿Cuál es su alcance comercial?
R: Nuestro alcance comercial esservicio de exportación de piezas de automatización con contenedor completo, y venta decilindro de aire, tratamiento de fuente de aire, válvula solenoide,válvula de aire,válvula motorizada,válvula de latón, válvula hidráulica, cilindro hidráulico, accesorios de aire y aceite,manómetroetc.P:
¿Qué tipos de productos pueden fabricar?R: Podemos fabricar muchos tipos de procesamiento de materiales de acero inoxidable,latón y aluminio.
como válvulas de alta presión / válvula solenoide / válvula eléctrica /válvula de agua / válvula neumática/ cilindro de aire / válvula hidráulica / acumulador hidráulicoy así sucesivamente.P: ¿Se puede fabricar el producto con nuestro logo y marca? R: Sí, por supuesto, podemos hacerlo. Somos proveedor OEM desde hace años y profesionales en la fabricación. Pero necesita darnos la autorización si es posible.P: ¿Puede proporcionar productos originales de marcas neumáticas e hidráulicas e instrumentos famosas?R: Sí, podemos suministrar como Festo, Smc, Ckd, Burket, Hydac, Rexroth, SMS, RSMT, Marsh, Endress+Hauser, etc.P:¿Hay garantía disponible?R: Sí, normalmente los productos tienen una garantía de calidad de un año.P: ¿El conector es del sistema británico o métrico? ¿Cuál es la diferencia entre las roscas PT, NPT y G?
R:
La rosca G es cilíndrica y no se sella por sí misma, requiriendo juntas adicionales para evitar fugas. PT y NPT son cónicas, y las roscas internas y externas se aprietan cada vez más al apretarlas. El sellado se logra a través de la deformación de las roscas, y generalmente se utiliza sellador o cinta en conjunto para mejorar el efecto de sellado.
La rosca G es un tubo recto cilíndrico utilizado para conexiones no selladas; la rosca PT es un tubo cónico que depende de la deformación y el sellado de la propia rosca; la NPT es también un tubo cónico con un ángulo de perfil de diente de 60 grados, utilizado principalmente en América del Norte.
P: ¿Cómo convertir unidades de presión: MPa, bar, psi, kg/cm²?
Lubricación P: ¿Qué suele causar la quema de las bobinas de las válvulas solenoides?
R: Voltaje y Hz incorrectos, conmutación frecuente, entrada de líquido en la cabeza piloto, problemas en el núcleo de la válvula y el resorte,
entorno
caliente, vibración fuerte, etc. P:
¿Qué se debe tener en cuenta para los componentes neumáticos en entornos de alta temperatura o extremadamente fríos?
Punto Clave
Contramedidas para Entornos de Alta Temperatura
Contramedidas para Entornos de Frío Extremo
SellosFluororrubero, PTFE Nitrilo a baja temperatura, caucho de silicona, poliuretano
Lubricación Grasa sintética para altas temperaturas (baja volatilidad)
| Grasa para bajas temperaturas (bajo punto de fluidez, baja viscosidad) |
Tratamiento del Suministro de Aire |
Reforzar el enfriamiento, eliminación eficiente de agua |
| Secado de punto de rocío ultrabajo (tipo refrigeración + adsorción), calefacción por traza |
Componentes Metálicos |
Dejar espacio de expansión |
| Seleccionar materiales con tenacidad a baja temperatura, evitar fugas por contracción en frío |
Componentes de Control |
Bobinas de grado de alta resistencia al calor, disipación de calor, bajo consumo de energía |
| Instalar cajas de aislamiento, calefacción local, evitar condensación por frío |
Instalación |
Mantener alejado de fuentes de calor, añadir placas de aislamiento térmico |
| Evitar la exposición al viento y la nieve, envolver con materiales de aislamiento térmico |
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